E-Props Plug’n'Fly pour moteur BIDALOT Eole 135

bidalot eole 135 e-props PLUG'n'FLYDeux modèles d’hélices E-Props Plug’n'Fly sont désormais agréés pour le moteur BIDALOT Eole 135 : diamètre 125 cm et 130 cm.

Hélice PLUG’n'FLY : bipale, 100% carbone, ultra-légère, emboitable en deux parties
Bord d’attaque blindé en résine Nanostrength (très résistant aux impacts)
Pour moteur BIDABOT EOLE 135 réducteur 1:3,15

Sens de rotation : trigo (anti-horaire)
Perçage : 6 M 6 d60 (6 vis de diamètre 6 mm sur un cercle de diamètre 60 mm)
Masse totale hélice = 700 gr
Poussée statique max = 72 kg pour dia 125 cm / 74 kg pour dia 130 cm

Disponibles sur la boutique E-SHOP : E-PROPS pour moteur BIDALOT

PLUG'n'FLY bipale E-PROPS pour EOLE 135 BIDALOT

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EXCALIBUR-6 à la neige

e-props excalibur-6 autogire montagne neige belle photoEdwin Fetz vole avec son Trixy (et son Excalibur-6) toute l’année, intensivement !

e-props propeller excalibur-6 snow january 2017 trixy

(photos Alois Auecker – janvier 2017)

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E-Props Durandal : la meilleure hélice pour le Nynja

Sans aucun doute, l’hélice tripale E-PROPS DURANDAL 100 M est le meilleur choix d’hélice pour l’ULM Best Off Nynja.

hélice tripale E-PROPS DURANDAL 100 M est le meilleur choix d'hélice pour l'ULM Best Off Nynja

1- c’est l’hélice la plus légère de toutes les hélices proposées sur le marché: seulement 2,6 kg ! Les nombreux avantages d’une hélice légère sont décrits ici : HELICES AERONAUTIQUES LEGERES

2- c’est l’hélice qui génère le moins de vibrations, grâce à un équilibrage fréquentiel très soigné : un confort sans précédent pour le pilote et son passager, ainsi qu’une longévité accrue pour les différents composants de l’appareil.

3- c’est l’hélice qui permet d’obtenir de loin les meilleures performances avec cet aéronef, que ce soit au décollage et en taux de montée (ce qui accroît la sécurité), en croisière et en vitesse max (intéressant pour les navigations), ainsi qu’en consommation (économies). Les nombreux pilotes qui l’ont essayée sur leur Nynja ont été carrément “bluffés” par les performances obtenues, similaires à celle d’une hélice à pas variable.
Exemple ici : Décollage très court en NYNJA 80 cv E-Props

4- c’est l’hélice la plus solide, car fabriquée en tresse de carbone haute résistance, parfaitement optimisée, avec un bord d’attaque blindé en Nanostrength, mieux qu’un blindage métallique. A voir ici: BLINDAGE E-PROPS

Vous volez en Nynja ? N’attendez plus, équipez-le d’une hélice E-PROPS Durandal,
et augmentez ainsi les performances et la sécurité !

Avec la garantie Satisfait ou Remboursé de chez E-PROPS, vous avez 6 mois pour tester votre hélice, dans votre environnement, en toute sérénité.

skyranger rotax 80 hélice e-props décollage court 30 m

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Belles photos d’hélices PLUG’n'FLY

HELICE E-PROPS PLUG'n'FLY volPhoto : Paul-Antoine Boudet

 

HELICE E-PROPS PLUG'n'FLY Photo : Kristianna May

Envoyez-nous vos photos d’hélices E-Props sur votre appareil, nous les mettrons en ligne avec grand plaisir !

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Excalibur-6 sur Autogyro Cavalon

Plusieurs AUTOGYRO CAVALON sont équipés d’hélices E-PROPS EXCALIBUR-6, et leurs pilotes en sont très satisfaits.

autogire autogyro cavalon helice propeller excalibur-6 6-pales 6-blades

Cette hélice 6-pales de 3,1 kg a été conçue spécifiquement pour les autogires.
Elle permet d’obtenir une très forte poussée : 360 kg pour un moteur de 150 cv.
Un équilibrage fréquentiel très pointu permet de supprimer les vibrations, ce qui est très confortable pour les pilotes et très important pour la longévité des pièces de l’appareil.

Elle est également ultra-silencieuse grâce au déphasage entre les pales (comme sur certains fenestrons d’hélicoptères, comme ceux d’AIRBUS Group). Dans un Cavalon qui possède un cockpit fermé, il devient possible d’enlever les casques pour discuter.

Fiche technique, cliquez ici : EXCALIBUR-6

L’EXCALIBUR-6 est la meilleure hélice pour les autogires AUTOGYRO : MTO Sport, Calidus, Cavalon

6-blades propeller for autogires EXCALIBUR 6

N’hésitez pas à essayer : l’hélice Excalibur-6 bénéficie de la clause “Satisfait ou Remboursé 6 mois”.

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E-PROPS CLARENT-3 sur pendulaire La Mouette

Pendulaire La Mouette, aile ORYX, moteur Rotax 582 red 3,47, hélice tripale E-PROPS CLARENT-3 L diamètre 180 cm.

La mouette oryx rotax 582 red 3,47 e-props clarent 3 dia 180 cmE-PROPS = forte poussée au décollage, économie de carburant, pas de vibrations

La mouette oryx rotax 582 red 3,47 e-props clarent 3 dia 180 cmça donne envie !

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1000 abonnés à notre page Facebook !

https://www.facebook.com/helices.eprops/En seulement quelques mois de présence soutenue sur FACEBOOK, la page HELICES E-PROPS a atteint 1.000 abonnés. Un grand MERCI à tous pour votre intérêt !

La page Facebook HELICES E-PROPS est un complément “temps réel” du BLOG E-PROPS. Elle relaie les posts et images des utilisateurs d’hélices E-Props, des vidéos de vols, des moments sympathiques, des commentaires et des questions de clients, et montre des montages d’hélices sur de nombreux appareils. Elle permet en outre de retransmettre largement des nouveautés et des informations techniques importantes.

ABONNEZ-VOUS à notre page FACEBOOK pour ne rien manquer des actualités E-PROPS !

 

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EXCALIBUR-6 sur le Lightning de Niki Rotor Aviation

lightning niki rotor aviation e-props 6-pales EXCALIBUR-6L’autogyre “Lightning” est le dernier appareil conçu et fabriqué par la société bulgare Niki Rotor Aviation. Sa configuration est inédite : le tube de queue passe à travers l’axe d’hélice.

E-PROPS a travaillé avec les ingénieurs de chez Niki afin d’adapter un moyeu spécifique pour l’hélice EXCALIBUR-6. Ce système “tube de queue passant au travers de l’axe hélice” allié à l’hélice 6-pales EXCALIBUR-6 rend l’appareil à la fois efficace et silencieux.

Un article vient de paraître dans la revue Vol Moteur de Janvier 2017, décrivant quelques caractéristiques et performances de cet autogire étonnant.

niki rotor aviation lightning e-props ,excalibur-6page 1 de l’article dans Vol Moteur janvier 2017

niki rotor aviation lightning e-props ,excalibur-6éclaté du moteur et du moyeu spécial

niki rotor aviation lightning e-props ,excalibur-6gros plan sur le moyeu Niki

La poussée mesurée avec l’hélice EXCALIBUR-6 est supérieure de plus de 20% à celle obtenue avec une tripale.

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EXCALIBUR-6 équipe également le KALLITHEA, l’autre gyro de Niki Rotor Aviation.

niki rotor aviation kallithea e-props excalibur-6 Kallithea en Bulgarie

Niki Rotor Aviation Kallithea E-Props EXCALIBUR-6

Kallithea en Nouvelle Zélande

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Essais QUADRI-PLUG sur moteur EXOMO

tests e-props sur moteur électrique EADSTest E-PROPS QUADRI-PLUG sur moteur électrique EXOMO

essais moteur exomo e-props quadri plugcliquez sur l”image pour voir le film des essais

 

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Indeed

Keep calm and fly with E-Props !

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Zenair CH-601 + hélice E-PROPS tripale

Zenair CH-601 + hélice E-PROPSDURANDAL 100-M 170 sur ZENAIR CH-601 Rotax 912S

Décoller plus court, monter plus vite, croiser plus rapidement, avec beaucoup moins de vibrations, moins de bruit, et en gagnant plusieurs kilos de masse hélice : ça vous tente ?

Les ZENAIR CH-601 les plus légers et les plus performants sont équipés d’hélices E-PROPS !

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Evektor Eurostar avec hélice E-Props

Des hélices E-PROPS équipent de nombreux appareils Evektor Eurostar EV-97 à moteur Rotax 912S (100 cv).

eprops durandal 100 sur eurostar evektor EV97modèle E-PROPS tripale DURANDAL 100-M 170

L’hélice d’origine est une Woodcomp Klassic 1700/3/R (tripale, diamètre 170 cm, masse 4,1 kg). Des mesures ont été effectuées en comparant le même Eurostar avec une Woodcomp puis avec une E-Props (même réglage de pas).

Voici les gains mesurés :
- masse hélice = gain de 1,5 kg (Woodcomp 4,1 kg / E-Props 2,6 kg)
- distance de décollage :  le gain est de 45 m au décollage avec la E-Props
- taux de montée : 350 ft/min de plus avec la E-Props
- vitesse de croisière : gain compris entre 15 et 20 km/h
- économie de carburant : environ 7 à 8%
- avec l’E-Props, les vibrations ont été très sensiblement réduites
- le bruit, faible pour les deux hélices, est également moins perceptible avec l’E-Props (mesuré par survols à 300 ft)

E-PROPS EUROSTAR EVEKTOR EV 97Avec l’E-Props, l’Eurostar donne ses meilleures performances !

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