E-Props tripale sur TECNAM P2002 Sierra

TECNAM P2002 SIERRA avec HELICE E-PROPS L’ULM TECNAM P2002 Sierra est commercialisé en standard avec une hélice bipale GT en bois fibré de diamètre 173 cm. Montée sur un prolongateur aluminium de 8 cm d’épaisseur pour écarter l’hélice du capot, et avec un cône en fibres de verre de diamètre 230 mm, cet ensemble pèse 6,3 kg.

Il est possible (et fortement conseillé !) de remplacer cette hélice par une E-PROPS DURANDAL 100-M de diamètre 170 cm, avec prolongateur intégré au moyeu et cône en carbone. Masse du nouvel équipement = 3,2 kg

Le gain total est de 3,1 kg !

TECNAM P2002 SIERRA avec HELICE E-PROPS remplace HELICE GTCe gain de masse conséquent va avec une augmentation notable des performances de l’ULM. Les gains mesurés entre les deux hélices sont de :
- 15 km/h en vitesse de croisière rapide
- 55 m en distance de roulement
- 450 ft/min en taux de montée
- économie de carburant : 7 à 8%
- réduction très perceptible des vibrations

…et quelle amélioration du look de l’appareil !

E-PROPS DURANDAL 100-M sur TECNAM P2002 SIERRAL’ensemble hélice DURANDAL 100 + prolongateur + cône de 230 mm coûte 2.082 € ttc.

Les hélices E-PROPS sont livrées prêtes à monter avec :
- Visserie complète pour le montage
- Si moteur ROTAX :  les 6 pions de centrage
- Contreplaque avant en alu anodisé noir
- Outil numérique de réglage du pas (très précis pour le réglage du pas)
- Manuel de Montage et d’Entretien
- Fiche d’identification hélice avec désignation, tr/min max, pas de départ conseillé

Qu’attendez-vous pour équiper votre appareil ?

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texte en anglais

E-Props 3-blades propeller on a Tecnam P2002 Sierra
replaces a wooden 2-blades GT propeller and allows:
- to save 3,1 kg (!)
- to increase the cruise speed : + 15 km/h
- to decrease the take-off distance : – 55 m
- to increase the climb rate : + 450 ft/min
- to save 7 to 8% fuel
and to reduce vibrations substantially.

Now is the time to change to an E-Props !

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Nouvelle déco du WT9 remorqueur du CVV Bressan

Le club de Vol à Voile de Bourg en Bresse possède un WT9 Dynamic comme remorqueur de planeurs, équipé depuis 2014 d’une hélice E-PROPS DURANDAL 100 – R (voir rapport d’essais).
L’appareil arbore fièrement une nouvelle décoration pour la saison 2017, originale et bien visible !

WT9 DYNAMIC remorqueur E-PROPS DURANDALce sera la 4ème saison de cette hélice E-PROPS DURANDAL-R

Le Centre de Vol à Voile Bressan est le référent des Hélices E-Props dans le Vol à Voile. On peut contacter les responsables pour tout renseignement sur cette hélice particulièrement efficace pour ULM remorqueurs.
Centre de Vol à Voile Bressan
Aérodrome de Bourg-en-Bresse “Terre des Hommes” 01250 Jasseron
Tel : 04 74 22 57 35 / Email : cvv.bressan@free.fr / Site Internet : cvvbressan.fr

Essais comparatifs sur WT9 remorqueur (Avril 2016)
L’hélice E-PROPS tripale réglable au sol
- est plus légère (gain 9,5 kg)
- moins chère (gain 3 879 €)
- avec un TBO 6,5 fois supérieur
est notablement plus performante que l’hélice tripale à pas variable WOODCOMP
=> fichier PDF
=> vidéo comparative en temps réel (Aspres / Buëch, avril 2016)

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Avis d’utilisateurs E-Props / E-Props users feedback

Une nouvelle page vient d’être créée sur le site www.e-props.fr pour publier des avis d’utilisateurs d’hélices E-Props. A ce jour il y a une cinquantaine de commentaires, concernant un peu tout type d’appareils. Merci à tous ceux qui prennent le temps de nous communiquer leurs retours : c’est ainsi que nous pouvons avancer et proposer des produits toujours meilleurs.
Elle est accessible ici : AVIS UTILISATEURS E-PROPS

avis clients utilisateurs E-Props / Eprops customers users feedbackN’hésitez pas à nous envoyer vos commentaires et des photos de votre appareil avec son hélice E-Props !

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A new page has been created on the E-Props website www.e-props.fr, in order to publish some users feedback. Today, about fifty comments are concerning many aircraft. Thanks to all customers which are taking time to communicate their opinions : then we can make progress and provide better products.
This page is available here : CUSTOMERS FEEDBACK

Do not hesitate to send your comments and some pictures of your aircraft with its E-Props propeller !

eprops 5 stars

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E-Props Durandal sur Savannah train classique

Une hélice E-Props de plus sur un Savannah, cette fois sur un superbe modèle à train classique. Remplacement de l’hélice tripale composite montée en standard sur ce type d’appareil par une hélice E-Props tripale carbone DURANDAL 100-M diamètre 175 cm.

ICP Savannah S à train classique helice E-Props remplace DUC SwirlRésultats de cette modification :
- Notable gain de vitesse max : l’appareil dépasse les 190 km/h, ce qu’il n’avait jamais atteint auparavant
- Gain de poids : 1 kg sur l’hélice + 2 kg sur le prolongateur de 12 cm indispensable pour écarter l’hélice du capot moteur = gain total de 3 kg !
- Gain en bruit sensible pour le pilote et son passager

 Pilote très satisfait !

ICP Savannah S à train classique helice E-Props remplace DUC Swirl

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E-Props : comparatif de masses d’hélices (F/A)

E-PROPS texte en Français

Les hélices E-PROPS 100% carbone sont les plus légères du marché. Et chez E-PROPS, on n’affirme pas sans preuve.

Voici un comparatif de masses d’hélices en composite 3-pales tractives proposées pour moteurs Rotax 912S (100 cv), à pas réglable au sol, de diamètres environ 170 cm, visserie comprise, sans espaceur ni cône.

E-PROPS PESZKE DUC HELICES IVOPROP WOODCOMP SENSENICH HELIX WARPDRIVE NEUFORM ARPLAST FITI KIEVPROP

En aviation et en ULM, tout gain de masse est important. Et c’est particulièrement vrai au bout du réducteur ou du vilebrequin. Les hélices lourdes sont un vrai handicap pour le moteur : elles sollicitent beaucoup trop les pièces d’interface, rendent le démarrage laborieux, amplifient les vibrations et au final dégradent les performances.

Un gain de masse de 2 kg = 2,8 kg d’essence, ce qui permet par exemple de voler 25 km de plus en MCR (consommation 16 l/h à 250 km/h). Et parfois un gain de 2 kg permet tout simplement de respecter la réglementation ULM.

C’est pourquoi Hélices E-Props s’attache à concevoir et à fabriquer des hélices légères, tout en augmentant leur tenue mécanique, grâce aux caractéristiques exceptionnelles du tressage tridimensionnel en fibres de carbone haute résistance. Et ces hélices légères permettent en outre d’obtenir les mêmes performances que des hélices à pas variable…

hélices E-Props : les hélices les plus légères du marché__________________________________

texte en anglais The full carbon E-PROPS propellers are the lightest on the market. The E-PROPS team does not assert without proof.

Here is a comparative of 3-blades composite propellers, tractor configuration, for Rotax 912S (100 hp) engines, ground adjustable pitch, diameters about 170 cm, screws included, without spacers and spinners.

E-PROPS PESZKE DUC HELICES IVOPROP WOODCOMP SENSENICH HELIX WARPDRIVE NEUFORM ARPLAST FITI KIEVPROP

In aviation, any weight savings are important. And it is particularly true on the reducer or on the brace. The heavy propellers are a real handicap for the engine: they request far too much the interface’s parts, make starting difficult, amplify the vibrations and in the end degrade the performances.

A weight gain of 2 kg = 2,8 kg fuel, which allows for example to fly 25 km more with a Dyn’Aero MCR (consumption 16 l/h @ 250 km/h). And sometimes a 2 kg saving simply allows to respect the French Ultralights regulation.

That is why E-Props propellers attempts to design and to make light propellers, while increasing their mechanical holding, thanks to the exceptional characteristics of the three-dimensional high-strength carbon fiber. And those light propellers allow to obtain the same performances as inflight variable pitch propellers…

hélices e-props carbone

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E-PROPS aux salons AERO 2014 – 2015 – 2016 – 2017

AERO E-PROPSune belle évolution pour une société dynamique !

summary E-PROPS company 2014 2015 2016 2017

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Des hélices E-Props dans 62 pays

Hélices E-Props poursuit son expansion : on trouve désormais des hélices carbone de cette marque dans de nombreux pays autorisant l’aviation de loisir (62 pays à ce jour).

des hélices E-Props dans 62 pays

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E-Props au Salon AERO 2017 en images

Reportage photo du salon AERO 2017, en suivant les hélices E-Props… HELICES E-PROPS AERO 2017le stand E-PROPS

HELICES E-PROPS AERO 2017 Salon Friedrichshafen Airshow

Nouvel autogire de DTA : le Xeeleex

HELICES E-PROPS AERO 2017 Salon Friedrichshafen Airshow

VL3 ultra-léger (299 kg), avec une E-Props bien entendu

HELICES E-PROPS AERO 2017 Salon Friedrichshafen Airshow

VL3 ultra-léger (299 kg)

HELICES E-PROPS AERO 2017 Salon Friedrichshafen Airshowvitrine avec les échantillons de pales E-PROPS

HELICES E-PROPS AERO 2017 Salon Friedrichshafen Airshow

autogire NIKI Rotor Aviation avec la 6-pales EXCALIBUR-6

HELICES E-PROPS AERO 2017 Salon Friedrichshafen Airshow

Prototype INNOV’AVIATION

HELICES E-PROPS AERO 2017 Salon Friedrichshafen Airshowles hélices E-Props partenaire du BLACKWING

HELICES E-PROPS AERO 2017 Salon Friedrichshafen Airshowréplique du Corsair structure carbone, avec une E-Props sur son moteur Verner

HELICES E-PROPS AERO 2017 Salon Friedrichshafen AirshowCorsair

HELICES E-PROPS AERO 2017 Salon Friedrichshafen Airshow Ellipse Spirit remorqueur

HELICES E-PROPS AERO 2017 Salon Friedrichshafen AirshowE-PROPS DURANDAL-R pour Ellipse Spirit remorqueur

HELICES E-PROPS AERO 2017 Salon Friedrichshafen Airshowmoteur électrique MGM PRO (partenaire E-Props)

HELICES E-PROPS AERO 2017 Salon Friedrichshafen Airshowmoteur électrique MGM PRO

HELICES E-PROPS AERO 2017 Salon Friedrichshafen Airshowmoteur électrique MGM PRO

HELICES E-PROPS AERO 2017 Salon Friedrichshafen Airshowmoteur électrique MGM PRO

HELICES E-PROPS AERO 2017 Salon Friedrichshafen AirshowSamson équipé d’un moteur Polini Thor 250

HELICES E-PROPS AERO 2017 Salon Friedrichshafen AirshowSwan à moteur électrique Geiger et E-Props

HELICES E-PROPS AERO 2017 Salon Friedrichshafen AirshowPrototype Whisper équipés d’hélices E-Props

HELICES E-PROPS AERO 2017 Salon Friedrichshafen AirshowPrototype Whisper

HELICES E-PROPS AERO 2017 Salon Friedrichshafen Airshow

A l’année prochaine !

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Bipale ALMACIA sur ASSO V

Le propriétaire actuel du prototype de l’ASSO V, construit il y a 22 ans par son concepteur Giuseppe Vidor et équipé d’un moteur Rotax 912 (80 cv), vient de remplacer son hélice bipale à pas variable en vol IDROVARIO diamètre 175 cm par une hélice E-PROPS bipale à pas réglable au sol ALMACIA 80-L de même diamètre, et il en est extrêmement satisfait.

ASSO V Rotax 912 E-PROPS ALMACIA 80Almacia 80 sur ASSO V historique

Voici les résultats de cette modification :
- gain de 6 kg  (système complet Idrovario 7,8 kg, Almacia 1,8 kg)
- mêmes performances au décollage
- gain de 10 à 12 km/h avec l’Almacia en croisière économique : à même régime et même pression d’admission (4800 RPM / 23 pouces)
- beaucoup moins de vibrations avec l’Almacia
- simplicité d’utilisation et fonctionnement plus “onctueux” de l’Almacia

 ASSO V Rotax 912 E-PROPS ALMACIA 80L’ASSO V est l’ancêtre du PIONEER 300 de chez ALPI AVIATION

Une fois de plus, les hélices E-PROPS à pas ajustable au sol démontrent leur supériorité sur des hélices à pas variable en vol : beaucoup plus légères, plus performantes, plus faciles à gérer, mieux équilibrées… et bien plus esthétiques !

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AERO 2017 : news sur AEROBUZZ

aerobuzz eprops aero 2017

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E-PROPS au salon AERO 2017

Venez nombreux nous rendre visite et découvrir nos innovations sur le stand B3-407 !
Come visit us and discover our innovations on our booth B3-407 !

E-PROPS AERO 2017stand E-Props AERO 2017

-10% sur les tarifs de la gamme DURANDAL à l’occasion du Salon AERO Friedrichshafen 2017 (jusqu’au 8 avril 2017)


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C’est le printemps, les Gaz’Ailes sortent du nid !

Deux nouvelles Gaz’Ailes – avec hélices E-Props bien entendu !

GAZ AILE PENNEC HELICE E-PROPS

GAZ AILE PENNEC HELICE E-PROPS

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