Category Archives: Essais

EXCALIBUR-6 : hélice ultra-silencieuse / ultra-quiet propeller

Début Août 2018, sur l’aérodrome de  Magdeburg, la société Niki Rotor Aviation a fait réaliser les mesures de bruit de son modèle Kallithea par les autorités allemandes. Seulement juste 65 dB, ce qui est exceptionnel ! L’hélice EXCALIBUR-6 est extrêmement … Continue reading

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E-PROPS pour VITTORAZI ATOM 80

Le fabricant italien de moteurs pour paramoteurs VITTORAZI, bien connu pour le Fly 100 et le Moster 185, sort actuellement un nouveau 80 cc : l’ATOM 80. comme ses grands frères, ce moteur est promis à un beau succès Pour … Continue reading

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E-PROPS : better than variable pitch propellers

In the serie : “the ground adjustable pitch E-PROPS give better performances than some variable pitch propellers (and prove it)“, here are comparatif results from measures made on the SHARK Rotax 912S. … this explains the great succes of the … Continue reading

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E-PROPS : meilleure qu’une pas variable [2]

Dans la série “les E-PROPS à pas réglable au sol donnent de meilleures performances que des hélices à pas variable (et le prouvent)“, voici un comparatif tiré de résultats mesurés sur le SHARK Rotax 912S. … ce qui explique le … Continue reading

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Hélice tripale Durandal 100 M sur VL3 JMB Aviation
3-blades propeller Durandal 100 M on VL3 JMB Aviation

Un des nombreux VL3 JMB Aviation équipé d’une hélice E-PROPS Durandal 100 M, diamètre 170 cm, masse hélice 2,6 kg et cône 425 gr. One of the many VL3 JMB Aircraft equipped with a 3-Blades E-PROPS Durandal 100 M, diameter … Continue reading

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Hélice E-Props sur WT9 Dynamic (CVV Bressan)

Le club de Vol à Voile de Bourg en Bresse possède un WT9 Dynamic comme remorqueur de planeurs, équipé depuis 2014 d’une hélice E-PROPS DURANDAL 100-R en remplacement de l’habituelle hélice DUC tripale Windspoon. Voici le bilan de ses heures … Continue reading

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Tornado 280 et tripale Plug’n'Fly

Le blogeur américain Tucker Gott vient de tester le nouveau moteur Tornado 280 d’Air Conception, équipé de la toute première hélice Plug’n’Fly tripale. Verdict (cliquez sur les images pour voir la vidéo) : A noter : “powerful, smooth, very light, … Continue reading

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Le son de l’EXCALIBUR-6

Henry, photographe et vidéaste de renom aux Etats-Unis (Henry TrikeLife sur Facebook), vient de changer l’hélice EXCALIBUR-4 avec laquelle il a volé sur 9.000 miles (14.500 kms) en 2017 avec son pendulaire REVO par une hélice 6-pales EXCALIBUR-6. Voici sa … Continue reading

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AEROPRO A220 et A240 avec hélices E-Props

Les hélices E-Props équipent de plus en plus d’ULM (173 modèles à ce jour). Ici sur les ULM d’Aeropro (Eurofox ou A220, A240). A220 avec Durandal 100 M 175 A240 avec Durandal 100 M 170

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EXCALIBUR-6 sur MTO SPORT 914

  Retour d’expérience : 6-pales Excalibur-6 sur MTO SPORT 914 cliquez sur l’image pour voir la vidéo de vol Avis de Patrice LEBLOND – LEBLOND PASSION ULM – HAGUENAU  (msg Facebook) : Pour l’autogire c’est la fête ce week-end, après … Continue reading

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Nouvelle déco du WT9 remorqueur du CVV Bressan

Le club de Vol à Voile de Bourg en Bresse possède un WT9 Dynamic comme remorqueur de planeurs, équipé depuis 2014 d’une hélice E-PROPS DURANDAL 100 – R (voir rapport d’essais). L’appareil arbore fièrement une nouvelle décoration pour la saison … Continue reading

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E-Props : comparatif de masses d’hélices (F/A)

Les hélices E-PROPS 100% carbone sont les plus légères du marché. Et chez E-PROPS, on n’affirme pas sans preuve. Voici un comparatif de masses d’hélices en composite 3-pales tractives proposées pour moteurs Rotax 912S (100 cv), à pas réglable au … Continue reading

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