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Championnats de France Paramoteurs 2018 : une magnifique réussite !

L’équipe E-PROPS félicite très chaleureusement les Champions de France Paramoteurs 2018 : Alexandre Mateos, Marie Mateos, Joel Egasse, Laurent Assié, Jean Mateos et Célia Dominguez.

Champions de France Paramoteurs 2018 : Alexandre Mateos, Marie Mateos, Joel Egasse, Laurent Assié, Jean Mateos et Célia Dominguez.Une fois de plus, les E-PROPS occupent tous les podiums dans toutes les catégories. Normal, ce sont les meilleures hélices !

plug'n'fly propellers

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Zoute Air Trophy 2018 STOL competition : G1 912S E-Props + Eric Grare = Take-off distance 8 m !

The Zoute Air Trophy 2018 is a STOL (Short Take Off and Landing) competition which took place on the beach at Knokke-Heist (Belgium) in June. 8 categories, including the 3-Axis Aeroplane < 501 kg (ultralights and very light aircraft). In this category, 20 pilots.

The pilot Eric Grare was competing with his G1 Gelinotte engine Rotax 912S propeller 3-blade E-Props Durandal.

g1 aviation zoute air trophy e-props eric grare G1 Rotax 912S E-Props

With this configuration :
- shorter take-off = 8 m (the shorter distance of other competitors was 14,2 m !)
- shorter landing = 13,7 m

=> Take-off in 8 meters is exceptional ! Congrats Eric !


Using an E-PROPS propeller helps to take-off and land far shorter than with other propellers

hélice e-props dessin=> report in pdf

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E-PROPS repairs and spare blades

The E-PROPS propellers are very strong. But when propellers are rotating, they can hit some objects, equipements, stones, or even the ground… In light aviation, the propellers have a max rotation speed at tips between 0,50 and 0,75 Mach, it means between about 600 and 900 km/h. At those speeds, a very small impact may have very important consequences on the blades.

repair e-propsMany impacts are minor, and can be easily repaired. But when the repair is not possible, at E-PROPS, it is possible to change only one blade. With the serial number, our team will find its technical file, and can make a new blade, well-balanced with the remaining good blade.

=> More information here : www.e-props.fr/16/repair_A.php

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Réparations et changement de pales E-PROPS

Les E-PROPS sont extrêmement solides, mais lorsque les hélices sont en fonctionnement, il peut arriver qu’elles entrent en contact avec un objet, un équipement, un caillou, ou même le sol… Dans l’aviation légère, les hélices ont une vitesse de rotation maximale en bout de pale entre 0,50 et 0,75 Mach, soit environ entre 600 et 900 km/h. A ces vitesses, un tout petit choc peut avoir des conséquences importantes sur les pales.

réparations repair e-props De nombreux types d’impacts sont sans gravité, et peuvent être facilement réparés. Mais quand la réparation n’est pas possible, chez E-PROPS, il est possible de changer une seule pale. Avec son numéro de série unique, notre équipe retrouve son dossier technique et peut réaliser une nouvelle pale, parfaitement équilibrée avec la pale restante.

=> Plus d’informations ici : www.e-props.fr/16/repair_F.php

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Housses pour PLUG – Covers for PLUG – 2018

Voici les housses de protection 2018 pour les hélices PLUG’n'FLY :
Here are the 2018 protection covers for PLUG’n'FLY propellers :

housses de protection helice plug n fly protection covers for propellersPaire de housses de protection hélice (2 housses)
Housse ajustée pour hélices PLUG’n'FLY tous modèles (pales fines et larges)
Pour diamètres de 115 à 140 cm
S’accrochent ensemble par Velcro
Broderie E-PROPS blanche sur chaque housse
Matériau extérieur : cordura gris clair très résistant
*** Bien pensé : sur le côté intérieur, une pochette avec fermeture éclair pour ranger les vis d’hélice
Prix paire de housses : 32 € ttc
Housses de très haute qualité à un prix abordable : protégez votre hélice E-PROPS !

=> article dans la boutique : Housses de protection pour hélices PLUG

cover paramotor propellers housse helice paramoteur

Pair of protection covers (2 covers)
Adjusted to PLUG’n'FLY propellers, all models (thin and large blades)
Adapted to diameters : from 115 to 140 cm
With Velcro attachments
White embroidery E-Props on both covers
Outside material: light grey cordura, very strong
*** Well designed : on the inner side, a zippered sleeve to put the propellers screws
Price of a cover pair : 27 euros without taxes
High quality covers at affordable price : protect your E-PROPS propeller !

=> item in the E-SHOP : Covers for PLUG propellers

cover paramotor propellers housse helice paramoteur

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Macfly Paramoteur – vidéo de présentation nouvelle gamme

L’esprit Macfly en vidéo , avec de nouveaux moteurs dans la gamme – et toujours les hélices E-Props , présentation par de grands Champions ! Vous aimez le paramoteur ? Faites-vous plaisir !


Macfly spirit in video , with new engines in the range – and always E-Props propellers , presentation by great Champions ! You like paramotor ? Enjoy !

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Pendulaire électrique Electravia : 10 ans déjà !

L’ElectroTrike® est un ULM pendulaire monoplace équipé d’un moteur électrique de 26 ch et de batteries Lithium – Polymère. Le chariot et l’aile étaient produits par différents fabricants d’ULM, et le système de propulsion électrique par Electravia. Il était directement commercialisé par Electravia, pionnier en motorisation électrique. Le premier de série a fait ses essais il y a 10 ans, en juin – juillet 2008.

electrotrike electravia e-props 1er vol de l’ELECTRO-TRIKE à Aspres sur Buëch (Hautes Alpes)

DESCRIPTION de l’ULM
Chariot compact et léger (environ 35 kg)
Aile delta renforcée d’environ 16 m² (environ 30 kg)
Moteur électrique E-MOTOR GMPE 102 développant 26 CV en pointe
Hélice bois bipale E-PROPS adaptée à la motorisation électrique
Batteries Lithium – Polymère KOKAM industrielles de 3 kWh
Parachute cellule

MOTORISATION
Motorisation E-MOTOR GMPE 102 homologuée par la DGAC
Moteur disque à courant continu, électronique de puissance dédiée, commande de puissance, instrumentation de contrôle
Hélice spécifique E-PROPS
Puissance au décollage : 19 kW (26 ch)
Puissance max (10 mn) : 15 kW (20 ch)
Puissance en croisière : 10 kW (13,5 ch) à 55 – 60 km/h
Masse moteur : 11 kg

SYSTEME DE GENERATION D’ENERGIE
Batteries Lithium – Polymère industrielles [cellules KOKAM], électronique de surveillance BMS et PCM ELECTRAVIA
3 kWh / 74 V / 40 Ah
Masse : 18,2 kg
Recharge complète en 1h30 sur une prise 16A
Avec ces cellules, il n’est pas nécessaire de patienter après la décharge pour recharger la batterie.

PERFORMANCES
Vitesse max en palier : 75 km/h
Vitesse de croisière : 45-60 km/h
Vitesse de décrochage : 34 km/h
Finesse max : 9,2
Taux de chute mini : 1,3 m/s à 46 km/h
Taux de montée : 2,8 m/s (560 ft/mn)
Distance de roulement au décollage : 45 m
Distance de roulement à l’atterrissage : 40 m<

MASSES
Chariot avec moteur thermique de 24 CV et parachute : 42 kg
Chariot Electro-Trike avec moteur électrique GMPE 102 et parachute : 46 kg (soit 4,5 kg de plus que la version moteur thermique)
Aile delta renforcée de 16 m² : 33 kg
Batterie : 18,2 kg
Masse max de l’Electro-Trike au décollage : 184,7 kg

AUTONOMIE
1 heure (45 mn + 15 mn de sécurité) à 55-60 km/h
Temps de recharge de la batterie Li-Po 3 kWh :
- sur secteur 220V 16A : 1h30
- sur secteur 220V 32A : 45 mn

Une belle réussite technique ! 9 Electro-Trike ont été commercialisés un peu partout dans le monde. En 2014, Electravia a suspendu temporairement ses activités de motorisations électriques, en attendant des batteries permettant une plus grande autonomie et un temps de recharge raisonnable. L’équipe se consacre pour l’heure uniquement à la conception et à la fabrication des hélices E-PROPS.

Aelectrotrike electravia e-propsAnne LAVRAND aux commandes de l’ELECTRO-TRIKE en juin 2008

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E-PROPS pour VITTORAZI ATOM 80

Le fabricant italien de moteurs pour paramoteurs VITTORAZI, bien connu pour le Fly 100 et le Moster 185, sort actuellement un nouveau 80 cc : l’ATOM 80.

Vittorazi ATOM 80 E-PROPScomme ses grands frères, ce moteur est promis à un beau succès

Pour ce moteur, E-PROPS a naturellement développé une gamme d’hélices bipales carbone ultra-légères et extrêmement solides PLUG’n'FLY.

2-blades carbon propellers for Vittorazi ATOM 80 Eprops PLug'n'FlyDiamètres disponibles à ce jour : 115 / 120 / 125 / 130 / 135 / 140 cm
La bipale en diamètre 125 cm pèse environ 520 gr.

Voir ces hélices sur la boutique en ligne =>   HELICES PLUG pour ATOM 80

E-PROPS : les meilleures hélices pour les moteurs VITTORAZI

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E-PROPS : better than variable pitch propellers

In the serie : “the ground adjustable pitch E-PROPS give better performances than some variable pitch propellers (and prove it)“, here are comparatif results from measures made on the SHARK Rotax 912S.

SHARK AERO E-PROPS DURANDALshark aero propellers comparative eprops… this explains the great succes of the E-PROPS propellers !

Details and explanations here : COMPARATIVE

hélice e-props dessin

 

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E-PROPS : meilleure qu’une pas variable [2]

Dans la série “les E-PROPS à pas réglable au sol donnent de meilleures performances que des hélices à pas variable (et le prouvent)“, voici un comparatif tiré de résultats mesurés sur le SHARK Rotax 912S.

SHARK AERO E-PROPS DURANDALSHARK AERO EPROPS DURANDAL VS DUC FLASHBLACK… ce qui explique le grand succès des hélices E-PROPS !

Détail et explications ici : COMPARATIF

hélice e-props dessin

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Premature wear of the gear boxes

Premature wear of the gear box, which can generate vibrations, up to breaking point ? To to ensure the longevity of your gear box, carefully check the weigths and the moment of inertia of your propellers.

A too heavy propeller with a too high moment of inertia is really dangereous for the Rotax series 9 gear box .  Some variable pitch propellers weight up to 17 kg; in this case, the gear box of the Rotax serie 9 have a lifetime lower than 400 hours. But even a 6 kg propeller might cause problems to the reducer.

gearbox rotax 9 epropsThe maximum moment of inertia of the Rotax serie 9 is 6.000 kg.cm². It is very important to comply with this moment of inertia. Some information on the MOI : www.e-props.fr/16/geneHEP_A.php

The E-PROPS propellers for ROTAX serie 9 are the world’s lightest, and have their MOI between 1.800 and 4.000 kg.cm², depending on the models.

To go further, an article from Jérémie Buiatti on the propellers inertia (in French)  : www.e-props.fr/16/DOCS/Colloques2016BuiattiHELICE.pdf

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