Travaux chez E-Props / Work at E-Props

E-PROPS agrandit ses ateliers : quelques containers pour faire un peu de place pendant la durée des travaux.

travaux chez e-props / work at e-props containers
E-PROPS enlarges its workshops : those containers to make some room during the duration of the works.

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le secret des E-Props / E-Props secret

Le secret des hélices E-Props ?
Hélices ultra-légères, très solides, avec des designs spécifiques
Pales fines = réduction de la traînée = meilleur rendement = augmentation significative des performances et réduction de la consommation de carburant

e-props secret very light very strong very efficient the leader of the carbon propellersThe secret of the E-Props propellers ?
Ultra-light propellers, very strong, with specific designs
Thin blades = drag reduction = better efficiency = significant increase of the performances and reduction of fuel consumption

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Présentation société E-PROPS / Presentation of the E-PROPS company

En quelques images, nous sommes heureux de vous présenter notre société HELICES E-PROPS et ses produits (Avril 2018).

In a few pictures, we are pleased to present the E-PROPS company and its propellers (April 2018).

 

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Nouveau bras robot / New robot arm

E-PROPS continues to invest in robotics to manufacture its carbon propellers : this new robot arm has been purchased to complete its 8-axis centre
=> see it here   https://youtu.be/nHhAetPFZl4
Operational by 1 month

e-props bras robot robot arm robotics to produce propellersE-PROPS continue à investir dans la robotique pour produire ses hélices carbone : ce nouveau bras robot a été acheté pour compléter son centre d’usinage 8-axes
=> à voir ici : https://youtu.be/nHhAetPFZl4
Mise en service d’ici 1 mois

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Le Ciel est à Vous – The Sky is Yours

… avec les nouvelles E-Props Plug’n'Fly Scimitar pour paramoteurs

… with the new E-Props Plug’n'Fly Scimitar for paramotors

le ciel est à vous the sky is yoursles hélices les plus légères, les plus solides, les plus performantes, et les plus belles !

the lightest, the strongest, the most efficient, and the most beautiful propellers !

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REMOS G3 Mirage – DURANDAL 100-M

Le REMOS G3 Mirage voit ses performances augmenter nettement lorsqu’on l’équipe d’une hélice E-PROPS DURANDAL 100-M diamètre 170 cm. Le spacer alu de 30 mm est remplacé par un moyeu prolongé en carbone : l’hélice NEUFORM habituelle pèse 5,8 kg, l’E-PROPS à moyeu prolongé seulement 2,7 kg. Un gain de 3,1 kg est fort appréciable, surtout pour le réducteur…

REMOS G3 MIRAGE E-PROPS DURANDAL 100-MRemos G3 Mirage Rotax 912S avec hélice Durandal 100-M

Avis d’un client (professionnel ULM depuis 40 ans) :
“J’ai franchement gagné au décollage, gain évalué à une trentaine de mètres par un copain habitué à me voir décoller de sa piste et d’ailleurs ça se sent physiquement, la pêche est là et ça bouge plus vite.
Pour la croisière j’ai gagné 10 km/h avec 200 tours moteur de moins (200 km/h à 5000 t/mn) donc une vraie réussite !”
G.W.

hélice e-props dessin

texte en anglaisREMOS G3 Mirage with E-Props 3-blades DURANDAL 100-M
Comparison with the standard propeller : gain of 3,1 kg, 30 m at take-off and of 10 km/h in cruise with 200 RPM less (200 km/h @ 5000 RPM).
A real success !

 

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Essais nouveau modèle Excalibur-6 ESR

Eric Bruno (Sénégal) a testé un nouveau modèle d’hélice EXCALIBUR-6 en conditions opérationnelles très difficiles pendant 900 heures. Voici son compte-rendu publié hier sur Facebook :

eprops excalibur-6 esr essais tests senegal gyro eric bruno

eprops excalibur-6 esr essais tests senegal gyro eric bruno

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Hélice tripale Durandal 100 M sur VL3 JMB Aviation
3-blades propeller Durandal 100 M on VL3 JMB Aviation

Un des nombreux VL3 JMB Aviation équipé d’une hélice E-PROPS Durandal 100 M, diamètre 170 cm, masse hélice 2,6 kg et cône 425 gr.

JMB aviation aircraft VL3 E-PROPS durandal 100One of the many VL3 JMB Aircraft equipped with a 3-Blades E-PROPS Durandal 100 M, diameter 170 cm, propeller’s weight 2,6 kg and spinner 425 gr.

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E-PROPS : world’s lightest propellers

eprops world's lightest propellers carbon paramotors aircraft aviationEverybody has a balance, and it is so easy to verify : at this date, the E-Props are the world’s lightest propellers.

For example, the PLUG’n'FLY range for paramotors. Here below are weights of some models :
e-props the lightest propellers in the world plug'n'fly paramotors

weight of the whole propeller (2-blades here), and not only 1 blade !

E-Props PLUG n FLY range 2018 propellers for paramotors

WHY are the E-PROPS the world’s lightest propellers ?

1 – Because of their design
The E-PROPS team has always worked to propose very light products, because in aviation, mass is the bigger enemy.
From the beginning of the propeller design to the final finish, including all manufacturing process, every step has been thought to save weight.
More data on the page : DESIGN

2 – Because of their materials
The E-PROPS are made in carbon braid, with continue fibers between upper and lower surfaces of the blade (very high resistance). The carbon presents by far the best compromise rigidity / weight. In the composite material used by E-PROPS, the carbon is the reinforcement and the epoxy resin the matrix.
The epoxy resin is the resin preferred in aeronautics because it has very good mechanical and thermal properties, a small shrinkage in the molding, a big resistance to fatigue, a good dimensional stability and a chemical good performance, as well as an excellent adhesion on fibers.
The E-PROPS are made with only carbon braid and epoxy resin : no fiberglass, no metallic parts, no mixture of materials. Simplicity is the ultimate sophistication !

3 – Because of their manufacturing process
The E-PROPS parts are injected with the RTM process (Resin Transfer Molding), which allows to save epoxy resin, while staying very strong.
More data on the page : MANUFACTURING

4 – Because of their finish
E-PROPS propellers are polished : it is the lightest solution and the blades are shining during their all life. They do not have a heavy gel coat layer or paint coat, as many competitors props, which shines when they are new, but which ages very quickly. A gel-coat layer can add more than 150 gr on 125 cm diameter propeller, without increasing their mechanical strength.
The E-PROPS propellers are just beautiful with their apparent carbon finish.

e-props propellers world's lightest paramotors carbonThe materials and the innovative manufacturing process finalized by E-PROPS allow to obtain shiny, very solid and extremely light parts !

=> click here to discover the ADVANTAGES of an ULTRA-LIGHT PROPELLER

PLUG n FLY PARAMOTORS PROPELLERS

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E-PROPS : les hélices les + légères du marché

eprops world's lightest propellers carbon paramotors aircraft aviationTout le monde possède une balance, et c’est très facile à vérifier : les E-PROPS sont les hélices les plus légères au monde.

Par exemple, la gamme PLUG’n'FLY pour paramoteurs. Ci-dessous les masses de quelques modèles :

eprops les helices les plus legeres au monde paramoteurs aviation ULMles masses des hélices complètes (ici bipales), pas d’une seule pale !

SCIMITAR PROPELLERS E-PROPSPOURQUOI les E-PROPS sont-elles les plus légères ?

1 – Grâce à leur design
L’équipe E-PROPS a toujours travaillé à mettre au point des produits très légers, car en aviation, la masse est l’ennemi.
Depuis le début de la conception jusqu’à la finition, incluant tous les procédés de fabrication, toutes les étapes ont été pensées pour réduire la masse.
Plus d’informations, voir la page DESIGN

2 – Grâce à leurs matériaux
Les E-PROPS sont fabriquées en tresse 100% carbone avec fibres continues entre l’intrados et l’extrados (très haute résistance). Le carbone présente de loin le meilleur compromis rigidité / poids. Dans le matériau composite utilisé par E-PROPS, le carbone est le renfort et la résine époxy la matrice.
La résine époxy est la résine privilégiée en aéronautique car elle possède de très bonnes propriétés mécaniques et thermiques, un faible retrait au moulage, une très grande résistance à la fatigue, une bonne stabilité dimensionnelle et une bonne tenue chimique, ainsi qu’une excellente adhérence sur les fibres.
Les E-PROPS sont fabriquées uniquement en tresse de carbone + résine époxy : pas de fibre de verre, pas de pièces métalliques, pas de mélanges de matériaux.
La simplicité est la sophistication suprême !

3 – Grâce au procédé de fabrication
Les pièces E-PROPS sont injectées selon le procédé RTM (Resin Transfer Molding), qui permet une grande économie de résine époxy, tout en étant extrêmement solides.
Plus d’informations, voir la page FABRICATION

4- Grâce à leur finition
Les E-PROPS sont seulement polishées : c’est la solution la plus simple et les pales brillent tout au long de leur vie. Elles ne sont pas recouvertes d’une couche de gel-coat ou de peinture, comme beaucoup d’hélices concurrentes, qui sont jolies quand elles sont neuves mais se dégradent très vite. Une couche de gel-coat peut augmenter la masse de plus de 150 gr pour une hélice de 125 cm de diamètre – sans rien apporter à leur tenue mécanique.
Les E-PROPS sont simplement magnifiques avec leur finition carbone apparent.

e-props propellers world's lightest paramotors carbonLes matériaux utilisés et le procédé de fabrication novateur mis au point par E-PROPS permettent d’obtenir des pièces brillantes, très solides et extrêmement légères !

Cliquez ici pour découvrir les AVANTAGES d’une HELICE LEGERE

PLUG n FLY PARAMOTORS PROPELLERS

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PLUG’n'FLY SCIMITAR dia 115 / 120 cm

Dans la gamme PLUG’n'FLY SCIMITAR, l’équipe E-PROPS vient de sortir deux nouveaux diamètres: 115 cm et 120 cm.

e-props PLUG'n'FLY SCIMITAR dia 115 et 120 cm

une pale E-Props Plug’n'Fly Scimitar 115 cm

Ils sont disponibles sur la boutique : www.shop.e-props.fr

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texte en anglais

In the PLUG’n'FLY SCIMITAR range, the E-PROPS team presents two new diameters: 115 cm and 120 cm.

Available in the E-PROPS : www.shop.e-props.fr

 

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Tout plein d’E-Props au Sénégal – Many E-Props in Senegal

Eric Bruno, propriétaire du merveilleux aérodrome de Saly au Sénégal et mécano hors pair, équipe ses autogires avec des hélices E-PROPS depuis plus de 4 ans maintenant. Il apprécie leurs performances et également la résistance exceptionnelle des pales, avec leur bord d’attaque blindé résine Nanostrength®, car les pistes du Sénégal ne sont pas toujours très bien pavées…

saly eric bruno e-props sénégalun des hangars d’Eric : 6 autogires, 6 hélices E-Props
one of Eric’s hangar : 6 autogyro, 6 E-Props propellers

Plus d’infos sur le BORD d’ATTAQUE BLINDE NANOSTRENGTH® des E-PROPS

 

texte en anglais

Eric Bruno, owner of wonderful Saly airfield in Sénégal and very good mechanic, equips his autogyro with E-PROPS propellers since 4 years. He appreciates their performances and also the exceptional strength, with their leading edge protection in Nanostrength®, because the runways in Senegal are not always well-paved…

More data on the E-PROPS NANOSTRENGTH® LEADING EDGE PROTECTION

comparatif de blindages de bords d'attaque d'hélicescomparatif de blindages de bord d’attaque

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